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Ludwig VIII - Brooks Edition

Schindelhauer Fahrrad kaufen

 

 

Wo kann ich mein Schindelhauer kaufen?

 

Wir freuen uns, dass Sie sich für ein Fahrrad von Schindelhauer interessieren und empfehlen Ihnen den Kauf über einen unserer Schindelhauer Händler. Dort können Sie sich persönlich beraten lassen, eine Probefahrt vornehmen und haben auch nach dem Kauf einen Servicepartner direkt vor Ort.

Hier finden Sie Ihren nächstgelegenen Schindelhauer Händler: 

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Direkt bei Schindelhauer Bikes bestellen:

Sollten Sie sich Ihr Modell schon ausgesucht haben, können Sie einfach Ihr Schindelhauer Fahrrad auch direkt hier bei Schindelhauer Bikes bestellen
und haben dabei zwei Möglichkeiten Ihr Fahrrad entgegenzunehmen.

 

a) Lieferung zu einem Schindelhauer Händler

Sie können ganz einfach das gewünschte Modell zu ihrem Schindelhauer Händler liefern lassen.
Dieser kann dann die letzten Schritte ausführen und Ihnen das Fahrrad fahrbereit übergeben.

 

b) Lieferung zu Ihnen nach Hause

Sollten Sie keinen Schindelhauer Händler in der Nähe haben, können Sie Ihr Fahrrad auch direkt zu Ihnen nach Hause liefern lassen.
Das Fahrrad wird nahezu komplett montiert ausgeliefert. Unter Beachtung der Gebrauchsanweisung müssen lediglich die Reifen mit dem entsprechenden
Luftdruck befüllt, die Pedale angeschraubt und der Lenker gerade gestellt werden.

 

Innerhalb der Versandabwicklung im Warenkorb können Sie die gewünschte Lieferart auswählen.

 

Außerhalb von Deutschland keinen Händler in der Nähe:

Momentan können wir eine direkte Bestellabwicklung nur mit einer deutschen Lieferadresse abbilden. Möchten Sie ein Schindelhauer Fahrrad ausserhalb
von Deutschland beziehen und keine Schindelhauer Händler in Ihrer Nähe finden, dann kontaktieren Sie uns bitte über unser Kontaktformular .

150 Jahre Brooks: Wir verneigen uns!

Seit 150 Jahren machen die Ladies und Gentlemen von Brooks das Sitzen auf dem Fahrrad zu einem Genuss: Sättel von Brooks sind die Klassiker unter den Klassikern. Das britische Unternehmen steht wie kein anderes für die Summe aus Handarbeit, Stil und Funktion. Vor dieser Geschichte verneigen wir uns mit einer auf 100 Stück limitierten Jubiläums Edition unseres Ludwig VIII. Unser Achtgang-Sportler setzt hier voll auf Understatement und kommt ganz in Schwarz, von der Riemenblattschraube bis zum Speichennippel. Als Kontrast haben wir kupferfarbene Akzente an der Sattelklemmung, den Griffen und den Ausfallende gesetzt. Sie erinnern an die handgearbeiteten Kupfernieten der Brooks-Ledersättel, die für jahrzehntelange Passform und Funktion stehen. Darum ziert unseren Ludwig VIII in der Brooks-Edition auch ein Cambium-Sattel mit kupferfarbenen Nieten. Der ist so exklusiv wie alltagstauglich, ein echter Brooks eben - auf einem besonderen Schindelhauer..

Farbe
Größe
Preis
1.990,00 € inkl. 19% MwSt.
Sie befinden sich in Vereinigte Staaten von Amerika.

Momentan ist eine direkte Lieferung in Ihr Land nicht möglich.
Bitte wenden Sie sich bei Interesse an einen Schindelhauer-Fachhändler in Ihrer Nähe oder direkt an uns.
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Sie haben die Möglichkeit das Fahrrad zu einem Schindelhauer-Fachhändler oder direkt an eine Wunschadresse liefern zu lassen.
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  • Center Track - Zahnriemenantrieb

     

    Lautloses Dahingleiten ohne jegliches Geräusch – nur das Abrollgeräusch des Reifens auf der Fahrbahn und das Rauschen des Windes. Genau das ist nur mit einem Zahnriemenfahrrad möglich.  Durch die Gates™ Carbon-Drive-Technology, bei welcher Kohlefasern in ein Polyurethanmaterial eingebettet werden, kann der Zahnriemen die Kette adäquat ersetzen und all seine Vorteile ausspielen. Die hochfesten Kohlefasern tragen dazu bei, dass der Riemen über seine Nutzungsdauer keine Längung erfährt, wie sie bei Fahrradketten beobachtet wird und die zum Austausch der Antriebskomponenten zwingt. Somit hält ein Zahnriemen deutlich länger als eine Kette. In Zahlen ausgedrückt, besitzt der Zahnriemen eine Laufleistung von ca. 20.000 km. Alle hinteren Riemenräder werden aus gehärtetem Stahl gefertigt um eine besonders lange Lebensdauer zu erzielen und aufgrund der patentierten Mud Ports ist dieser innovative Antrieb unempfindlich gegen Dreck und Schmutz. Verschiedene Tests belegen, dass der Zahnriemen ebenso effizient wie eine Kette ist. Besonders über längere Zeiträume beweist sich der Zahnriemen, wohingegen Ketten aufgrund von Verschmutzung und Verschleiß in ihrer Effizienz stark abbauen. Das Hauptargument für die Verwendung eines Riemens ist allerdings die Wartungsarmut. Das übliche Fetten und Ölen der Kette und damit auch das lästige „Hosenbein-hochkrempeln“ sind passé. Zum Spannen des Riemens haben wir das  Crocodile-Spannsystem entwickelt und patentiert. Und weil uns neben optimaler Funktionalität ebenso viel an der Ästhetik gelegen ist, verfügen unsere Rahmen über die ebenfalls patentierte Schindelhauer Belt-Port-Technologie, welche trotz Rahmenöffnung die Steifigkeit des Hinterbaus nicht beeinträchtigt und die technischen Komponenten unauffällig integriert.

     

     

  • Schindelhauer - Slider-Riemen-Spannsystem

     

    Mit unserem Schlitten-Ausfallende wird der Schlauchwechsel zum Kinderspiel. Zwei Schlitten dienen zur Aufnahme des Hinterrades und können in Ihren Führungen zur Spannung des Zahnriemens nach vorn und hinten bewegt werden. Durch die schräg nach vorne öffnenden Achsaufnahmen kann sich beim Radeinbau die Radachse nach hinten bewegen. So wird der Riemen automatisch wieder auf seine voreingestellte Spannung gebracht. D.h. beim ungeliebten Schlauchwechsel bleibt das erneute Einstellen der Riemenspannung erspart. Traditionell besitzt auch dieses Ausfallende den patentierten Schindelhauer-Belt-Port. Eine feingebürstete Edelstahlplatte verdeckt die Klemmschrauben, die den Schlitten in Ihrer Position halten. So erreichen wir trotz geballter Funktion auf engstem Raum eine saubere Optik, die uns so sehr am Herzen liegt. Für die Einstellung der Riemenspannung und der Ausrichtung des Hinterrades sorgen kleine Einstellschrauben, die voll in das Schlittenkonzept integriert sind. Dadurch erreichen wir eine sehr benutzer- und schrauberfreundliche Bedienung.

     

     

  • Schindelhauer - Aluminumrahmen

     

    Ein Fahrrad, das mit einem Zahnriemen ausgestattet werden soll, muss über einen Rahmen mit einer hohen Hinterbausteifigkeit verfügen. Aluminium ist als Konstruktionswerkstoff für steife Fahrradrahmen bestens geeignet, da große Querschnitte bei geringem Gewicht realisiert werden können. So fiel unsere Wahl wohlüberlegt auf das Nichteisenmetall. Alle Rahmen werden aus hochwertigem 6061er Aluminium hergestellt. Zur Erreichung der maximalen Festigkeit wird jeder einzelne Rahmen T6-warmausgelagert. Der Aero-Rohrsatz ist dreifach konifiziert und stellt damit einen guten Kompromiss aus Leichtbau und Haltbarkeit dar. Nachdem die Rohre im WIG-Verfahren verschweißt werden, erfolgt eine aufwändige Glättung jeder einzelnen Schweißnaht. Dieses so genannte „smooth-welding“ sieht nicht nur wunderschön aus, sondern entschärft auch die Kerbwirkung was zur Erhöhung der Dauerfestigkeit des Rahmens beiträgt. Wir wollen schließlich, dass Sie lange Freude an Ihrem Schindelhauer haben. Für eine aufgeräumte Erscheinung sorgen im Rahmen verlegte Kabelzüge, ein integrierter Steuersatz sowie eine integrierte Sattelklemme. In den geschmiedeten Ausfallenden sind unsere eigens entwickelten Patente SBP (Schindelhauer-Belt-Port) sowie das Crocodile Spannsystem miteinander vereint. Damit ist der Rahmen bestens für den Einsatz des Gates™-Zahnriemens vorbereitet.

     

     

  • Shimano Alfine - 8-Gang Nabenschaltung 

     

    Bei unserem Modell Ludwig kommt eine Shimano Alfine 8-Gang Getriebenabe zum Einsatz. Mit einer Spreizung von 307% bietet sie genügend Spielraum auch für ausgedehnte Touren mit Anstiegen und Rückenwindpassagen. Der sperrklinkenfreie Freilauf der wartungsarmen Nabenschaltung ist flüsterleise und passt damit perfekt zum lautlosen Zahnriemen. Via Rapidfire-Schalthebel erfolgt die präzise Gangwahl.

     

     

  • Schindelhauer - Urban-Pedal

     

    Stilsicher pedalieren – Auf der Suche nach dem perfekten Pedal, entwickelten wir das Urban-Pedal. Mit seinem flachen Profil und der rutschfesten 3M-SafetyWalk Trittfläche steht man zu jeder Zeit sicher und kann die Kraft optimal auf die Kurbel übertragen. Das leichte CNC gefräste Pedal ist hochwertig ausgestattet mit CrMo-Achse, einem gedichteten Industrielager und einem IGUS Gleitlager. Zudem ist es kompatibel mit unseren Pedalhaken-Set und unseren Pedal-Straps.

     

     

  • Tektro - Bremssystem

     

    Die ultraleichten Dual-Pivot-Rennradbremsen fügen sich optimal in das klassische Design der Räder ein. Die längeren Bremsarme sind aus geschmiedetem Aluminium hergestellt und bieten ausreichend Raum für unser Schutzblechsystem. Die winkelverstellbaren Bremsbeläge sorgen sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe für optimale Verzögerung. Durch den ein-fach zu bedienenden Schnellspanner können die Laufräder schnell demontiert werden.

     

     


Rahmen: Aluminium (AL6061-T6), 3-fach konifiziert, Aero-Shape Rohrsatz, Ausfallende mit Schlitten-Riemenspannsystem und Schindelhauer Belt Port, integrierte Sattelklemme, interne Zugverlegung, geglättete Schweißnähte

Gabel: gerade Aluminium Gabel

Steuersatz: Tange Seiki integriert

Antrieb: Gates Carbon Drive™ CenterTrack 115T , vorn 55 - hinten 22 Zähne

Schaltung: Shimano Alfine 8-Gang

Kurbelsatz: Aluminium mit Hohlachse

Innenlager: BSA außenliegende Lagerschalen

Pedale: Schindelhauer Urban Pedal, Aluminium, CNC gefräst

Vorbau: Schindelhauer


 

Geometrie

Sportlich heißt nicht unkomfortabel. Mit der Ludwig Geometrie haben wir beides vereint. Als Basis nahmen wir die Geometrie unseres kompromisslosen Singlespeed-Rahmens und passten Sie vorsichtig an. Das Tretlager sitzt jetzt etwas tiefer, das Steuerrohr und die Gabel sind etwas länger. Als Ergebnis der bedachten Eingriffe erhielten wir eine moderate Kompensation der Sattelüberhöhung. Zusammen mit dem verlängerten Oberrohr, erreichen wir bei unsere Ludwig Modelle eine entspannten tourentauglichen Sitzposition.


Größenempfehlungen

Die entsprechenden Rahmengrößen sind nur Empfehlungen. Da jeder Kunde individuelle Proportionen aufweist und auch eigene Vorlieben pflegt, können die Richtlinien gegebenenfalls abweichen. Bitte messen Sie die Schritthöhe mit angezogenen Schuhen.


Lenker: Satori Noirette Aluminium

Sattel: Brooks Cambium C15 mit Kupfernieten

Sattelstütze: Kalloy LCS, Zwei-Schrauben-System für bessere Einstellbarkeit

Griffe: Brooks Slender Cambium mit Kupferringen

Laufräder: Schindelhauer Hochflansch VR-Nabe, Shimano 8-Gang HR-Nabe, Alexrims CX30 Felgen, DD-Speichen, VR radial - HR 2-fach gekreuzt

Bremsen: Tektro R539, Tektro FL750

Reifen: Continental Grand Prix 28-622

Gewicht: 10,6 kg 

Schutzbleche: Montage möglich

Gepäckträger: Front- und Hec kgepäckträgermontage möglich

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Geometriedaten

XS

50

S

53

M

56

L

59

XL

62

A  Größe c-t (mm) 500 530 560 590 620
B  Oberrohr horiz. (mm) 520 545 560 575 600
C  Steuerrohr (mm) 145 160 170 190 200
D  Kettenstrebe (mm) 416 416 416 416 416
E  Steuerrohrwinkel (°) 73 73 73 73 73
F Sattelrohrwinkel (°) 74 73,5 73 73 72,5
G Radstand (mm) 982 993 1003 1018 1037
H Überstandshöhe (mm) 765 768 804 826 844
Steuersatz 1 1/8 1 1/8 1 1/8 1 1/8 1 1/8
Sattelstützmaß (mm) 27,2 27,2 27,2 27,2 27,2

 

 

 


 

Körpergröße (cm)

Schritthöhe (cm)

Rahmengröße (cm)

  150 - 160 73 - 77 XS / 50
  160 - 170 77 - 82 S / 53
  170 - 179 82- 86 M / 56
  179 - 188 86 - 91 L / 59
  188 - 198 91 -95 XL / 62