Lotte - Die Charmante

Stilvoll und zuverlässig – Die schöne Lotte kombiniert komfortables Fahrvergnügen mit leichter Sportlichkeit, ganz ähnlich unserem Modell Ludwig. Ob Radtour oder Stadtfahrt, mit einem Gewicht von 11 kg und der Shimano Alfine 8-Gang-Nabenschaltung kommen Sie mit Lotte entspannt ans Ziel.

Der Gates Carbon Drive Zahnriemen sorgt für ein geräuschloses und wartungsfreies Fahren – und auch Ölflecken sind so endgültig passé. Der Ledersattel von Brooks und die handgenähten Griffe verleihen Lotte eine klassisch-zeitlose Eleganz.

8-Gang Alfine Nabenschaltung
tiefes Tretlager sowie langes Steuerrohr und Oberrohr für eine sportliche aber auch tourentaugliche Sitzposition
Schindelhauer - Schlitten-Riemenspannsystem
Schutzblech- und Gepäckträgermontage möglich

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Preis 1.850,00 € inkl. 19% MwSt.

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Wo kaufe ich am besten mein Schindelhauer?

Beratung und Kauf bei ihrem Schindelhauer Händler:

Wir freuen uns, dass Sie sich für ein Fahrrad von Schindelhauer interessieren und empfehlen Ihnen den Kauf über einen unserer Schindelhauer Händler. Dort können Sie sich persönlich beraten lassen, eine Probefahrt vornehmen und haben auch nach dem Kauf einen Servicepartner direkt vor Ort.

Sie können auch direkt bei Schindelhauer Bikes bestellen:

Sollten Sie sich Ihr Modell schon ausgesucht haben, können Sie auch einfach ihr Schindelhauer Fahrrad direkt hier bei Schindelhauer Bikes bestellen und haben dabei zwei Möglichkeiten Ihr Fahrrad entgegenzunehmen:

Lieferung zu einem Schindelhauer Händler: Sie können ganz einfach das gewünschte Modell zu ihrem Schindelhauer Händler liefern lassen. Dieser kann dann die letzten Schritte ausführen und Ihnen das Fahrrad fahrbereit übergeben.
Lieferung zu Ihnen nach Hause: Sollten Sie keinen Schindelhauer Händler in der Nähe haben, können Sie Ihr Fahrrad auch direkt zu Ihnen nach Hause liefern lassen. Das Fahrrad wird nahezu komplett montiert ausgeliefert. Unter Beachtung der Gebrauchsanweisung müssen lediglich die Reifen mit dem entsprechenden Luftdruck befüllt, die Pedale angeschraubt und der Lenker gerade gestellt werden.

Innerhalb der Versandabwicklung im Warenkorb können Sie die gewünschte Lieferart auswählen.

Außerhalb von Deutschland keinen Händler in der Nähe:

Momentan können wir eine direkte Bestellabwicklung nur mit einer deutschen Lieferadresse abbilden. Möchten Sie ein Schindelhauer Fahrrad ausserhalb von Deutschland beziehen und keine Schindelhauer Händler in Ihrer Nähe finden, dann kontaktieren Sie uns bitte über unser Kontaktformular.

Details

Mit unserem Schlitten-Ausfallende wird der Schlauchwechsel zum Kinderspiel. Beim Lösen der Achsmuttern bewegt sich das Hinterrad sanft nach unten, wobei der Riemen einfach abgenommen und das Rad ausgehängt werden kann. Durch den Winkel der Ausfallenden wird der Riemen beim erneuten Einbau automatisch auf die voreingestellte Spannung gebracht.

Traditionell besitzt auch dieses Ausfallende den patentierten Schindelhauer - Belt Port. Eine feingebürstete Aluminiumplatte verdeckt die Klemmschrauben, die den Schlitten in seiner Position halten. Sollte einmal eine Änderung der Riemenspannung oder eine Ausrichtung des Hinterrads nötig sein, werden diese Schrauben gelöst und das Hinterrad mit kleinen Einstellschrauben justiert, die unauffällig in das Schlittenkonzept integriert sind. So wird trotz geballter Funktion auf engstem Raum eine saubere Optik erreicht.

Schindelhauer - Schlitten-Riemen-Spannsystem
Ein Fahrrad, das mit einem Zahnriemen ausgestattet werden soll, muss über einen Rahmen mit einer hohen Hinterbausteifigkeit verfügen. Aluminium ist als Konstruktionswerkstoff für steife Fahrradrahmen bestens geeignet, da große Querschnitte bei geringem Gewicht realisiert werden können. So fiel unsere Wahl wohlüberlegt auf das Nichteisenmetall. Alle Rahmen werden aus hochwertigem 6061er Aluminium hergestellt. Zur Erreichung der maximalen Festigkeit wird jeder einzelne Rahmen T6-warmausgelagert. Der Aero -Shape-Rohrsatz ist dreifach konifiziert und stellt damit einen guten Kompromiss aus Leichtbau und Haltbarkeit dar. Nach dem Verschweißen der Rohre im WIG-Verfahren erfolgt eine aufwändige Glättung jeder einzelnen Schweißnaht. Dieses so genannte „flat-welding“ sieht nicht nur wunderschön aus, sondern entschärft auch die Kerbwirkung, was zur Erhöhung der Dauerfestigkeit des Rahmens beiträgt und Ihnen folglich eine lange Fahrfreude mit Ihrem Schindelhauer verspricht. Für eine aufgeräumte Erscheinung sorgen im Rahmen verlegte Kabelzüge, ein integrierter Steuersatz sowie eine integrierte Sattelklemme. In den geschmiedeten Ausfallenden sind unsere eigens entwickelten Patente SBP (Schindelhauer – Belt Port) sowie das Crocodile-Spannsystem miteinander vereint. Damit ist der Rahmen bestens für den Einsatz des Gates Zahnriemens vorbereitet.

Schindelhauer - Aluminiumrahmen
Wie gern würden wir den Zahnriemen in das hintere Rahmendreieck zaubern. Leider macht uns die Physik an dieser Stelle einen Strich durch die Rechnung, denn der Riemen lässt sich nicht wie ein Kette öffnen. Unser patentiertes Schindelhauer - Belt Port System macht die Öffnung des Ausfallendes (fast) unsichtbar und den Zahnriemenwechsel spielend einfach. Ein formschlüssiges Zwischenstück stellt durch seine Wellenform eine feste Verbindung zwischen Sitz- und Kettenstrebe her. Wie ein Puzzlestück kann es entnommen und wieder eingefügt werden. Die durchgehende Schraube verbindet diese Einheit wieder zu einer steifen Struktur, als wäre dort nie eine Öffnung gewesen. Wo man sonst verschiedenste Kupplungen oder Verschraubungen in der Sitzstrebe wahrnimmt, verliert sich das Auge in der Ästhetik des Versteckten. Einem echten Schindelhauer sieht man also die notwendige Rahmenöffnung nicht an.

Schindelhauer - Belt Port
Klassischer geht es nicht. Fahrradkennerinnen schätzen den Kernledersattel „Made in England“ seit Jahrzehnten. Einmal richtig „eingeritten“ begleitet einen der Brooks-Sattel ein Leben lang und wenn es sein muss, auch bis ans andere Ende der Welt. Diese Version des B17S mit klassischen Chrom Rails wird exklusiv für uns gefertigt und passt perfekt zu unseren Damenmodellen.

Brooks B17 S - Ledersattel
Unsere ergonomisch geformten Griffe stellen den direkten Kontakt zum Rad her und machen jede Tour zum Genuss. Die großen Auflageflächen sorgen durch eine optimale Druckverteilung für maximalen Komfort. Klemmringe an den Enden halten den Griff verdrehsicher auf dem Lenker. Das Leder liegt angenehm in der Hand und nimmt die Farbe des Sattels wieder auf. So sind Design und Funktion wunderbar vereint.

Schindelhauer - Ergo Ledergriffe
Bei diesem Modell kommt, je nach Ausstattungsvariante, eine 8- oder 11-Gang-Nabe zum Einsatz. Mit einer Spreizung von 307% bei der 8-Gang-Nabe oder 409% bei der 11-Gang-Nabe, bietet sie genügend Spielraum auch für ausgedehnte Touren mit Anstiegen und Rückenwindpassagen. Der sperrklinkenfreie Freilauf der wartungsarmen Nabenschaltung ist flüsterleise und passt damit perfekt zum lautlosen Zahnriemen. Via Rapidfire-Schalthebel erfolgt die präzise Gangwahl. Sportliche Fahrer schätzen die Alfine 11-Gang aufgrund ihrer Ölbadschmierung und damit effizienteren Kraftübertragung. Zudem hat man bei der 11-Gang-Nabe den Vorteil mit einem Schaltvorgang 2 Gänge schalten zu können.

Shimano Alfine - Nabenschaltung
Die leichten Dual-Pivot-Rennradbremsen fügen sich optimal in das klassische Design der Räder ein. Die längeren Bremsarme sind aus geschmiedetem Aluminium hergestellt und bieten ausreichend Raum für unser Schutzblechsystem. Die winkelverstellbaren Bremsbeläge sorgen sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe für optimale Verzögerung. Durch den einfach zu bedienenden Schnellspanner können die Laufräder schnell demontiert werden.

Tektro - Bremssystem
Der Shimano Alfine Kurbelsatz und das Zahnriemen-System bilden eine hervorragende Kombination. Die hohle Achse der Kurbel gewährleistet zusammen mit den außen liegenden Innenlagern ihren Beitrag zur Steifigkeit, die der Zahnriemen verlangt. Durch den festen Anschlag wird eine präzise Riemenlinie definiert, die die hohe Lebensdauer des Riemens sicherstellt. Auch optisch ist der Kurbelsatz ein Highlight und prägt den Charakter des Rads entscheidend mit.

Shimano Alfine - Hollowtech Kurbelsatz
Reduktion durch Systemintegration ist der Grundtenor bei allen Schindelhauer Bikes, der auch im Steuersatz deutlich wird. Die Kartuschenlager von Tange sind vollständig integriert und bringen den „Hüftschwung“ des Steuerrohrs erst richtig zur Geltung. Die fließenden Übergänge zu Gabel und Vorbau lassen alles wie aus einem Guss erscheinen. Zudem sind die Lager durch dieses integrierte Design vor Staub und Schmutz geschützt.

Tange Seiki – integrierter Steuersatz
Der Continental Contact II ist sehr pannensicher und daher ideal für die alltägliche Fahrt. Das sportliche Profil ist so gestaltet, dass sich kleine Fremdkörper nicht in ihnen verfangen können. Eine spezielle Lamellenstruktur sorgt auch in Kurven für spürbaren Grip. Speichenreflektoren werden durch die Reflexstreifen auf der Reifenflanke überflüssig.

Continental Contact II - Reifen
Eloxierte Felgen
Schindelhauer – Vorderradnabe
Reduziert und integriert: So fügt sich unser Vorbau in das Gesamtbild eines jeden Schindelhauers ein. Das Segmentsystem unserer Sattelstützenklemmung wurde auf den Vorbau übertragen, was für eine äußerst dezente Optik sorgt. Der Vorbau lässt sich wahlweise nach oben oder unten gewinkelt montieren (+/- 7°).

Schindelhauer - Vorbau
Unser Moon Lenker sorgt für eine aufrechte Sitzposition mit ergonomischer Handhaltung. Mit einem formschönen Schwung sind die Griffenden leicht nach hinten gekröpft (18°), daraus ergibt sich ein angenehmer Griff.

Schindelhauer - Lenker - Moon
Tektro - Bremshebel
Sattelstütze

Galerie

Geometrie

Welche Rahmengröße ist die Richtige?

Die entsprechenden Rahmengrößen sind nur Empfehlungen. Da jeder Kunde individuelle Proportionen aufweist und auch eigene Vorlieben pflegt, können die Richtlinien gegebenenfalls abweichen. Wir empfehlen eine Probefahrt bei einem Schindelhauer-Fachhändler.

So messen Sie Ihre Schrittlänge

Größenempfehlung

Rahmengröße	S 50	M 53	L 56
Körpergröße	149-158	159-167	168-177
Schrittlänge	73-77	78-82	83-86

Geometrie

Rahmengröße	50 XS	53 S	56 M
A Größe c-t (mm)	500	530	560
B Oberrohr horiz. (mm)	560	570	580
C Steuerrohr (mm)	155	165	175
D Kettenstrebe (m)	416	416	416
E Steuerrohrwinkel (°)	72,5	72,5	72,5
F Sattelrohrwinkel (°)	73	73	72,5
G Radstand (mm)	1014	1024	1029
H Überstandshöhe (mm)	703	717	730
I Reach	397	405	407
J Stack	554	564	573
Steuersatz	1 1/8	1 1/8	1 1/8
Sattelstützmaß (mm)	27,2	27,2	27,2

Ausstattung

Rahmen	Aluminium (AL6061-T6), Aero-Shape-Rohrsatz, 3-fach konifiziert, geschmiedetes Ausfallende mit Schlittenspannsystem und Schindelhauer - Belt Port, integrierte Sattelklemme, interne Zugverlegung, geglättete Schweißnähte
Gabel	Geschwungene Aluminium Gabel
Steuersatz	Tange Seiki integriert
Antrieb	Gates Carbon Drive - CDX, vorn 55T, hinten 22T, Zahnriemen 115T
Schaltung	Shimano - Alfine 8-Gang Nabenschaltung
Kurbelsatz	Shimano - Alfine Hollowtech II
Innenlager	BSA, Shimano - Alfine Hollowtech II
Pedale	Schindelhauer - Urban Pedal, Aluminium, CNC gefräst
Vorbau	Schindelhauer
Lenker	Schindelhauer Aluminium Moonlenker
Sattel	Brooks - B17 S Lady
Sattelstütze	Schindelhauer
Griffe	Schindelhauer - Ergo Ledergriffe
Laufräder	Schindelhauer - Hochflansch Vorderradnabe, Shimano - Alfine Hinterradnabe 8-Gang, Alexrims CX30 Felgen, Sapim - Race Speichen, radial und 2-fach gekreuzt eingespeicht
Bremsen	Tektro - R539, Tektro - FL750
Reifen	Continental - Contact II mit Reflexstreifen 32-622
Gewicht	10,5 kg
Schutzbleche	Montage möglich
Gepäckträger	Front- und Heckgepäckträgermontage möglich
Beleuchtung	optional
Sonstige Merkmale	Ständermontage via Pletscherplatte möglich Montage eines Kinderanhängers auf der Hinterradachse mittels Kupplungsadapter möglich. Bitte wenden Sie sich hierfür an den jeweiligen Hersteller oder Händler des Anhängers