Lotte XI Sommer Edition 2019

• Ein Fahrrad, das mit einem Zahnriemen ausgestattet werden soll, muss über einen Rahmen mit einer hohen Hinterbausteifigkeit verfügen. Aluminium ist als Konstruktionswerkstoff für steife Fahrradrahmen bestens geeignet, da große Querschnitte bei geringem Gewicht realisiert werden können. So fiel unsere Wahl wohlüberlegt auf das Nichteisenmetall. Alle Rahmen werden aus hochwertigem 6061er Aluminium hergestellt. Zur Erreichung der maximalen Festigkeit wird jeder einzelne Rahmen T6-warmausgelagert. Der Aero -Shape-Rohrsatz ist dreifach konifiziert und stellt damit einen guten Kompromiss aus Leichtbau und Haltbarkeit dar. Nach dem Verschweißen der Rohre im WIG-Verfahren erfolgt eine aufwändige Glättung jeder einzelnen Schweißnaht. Dieses so genannte „flat-welding“ sieht nicht nur wunderschön aus, sondern entschärft auch die Kerbwirkung, was zur Erhöhung der Dauerfestigkeit des Rahmens beiträgt und Ihnen folglich eine lange Fahrfreude mit Ihrem Schindelhauer verspricht. Für eine aufgeräumte Erscheinung sorgen im Rahmen verlegte Kabelzüge, ein integrierter Steuersatz sowie eine integrierte Sattelklemme. In den geschmiedeten Ausfallenden sind unsere eigens entwickelten Patente SBP (Schindelhauer – Belt Port) sowie das Crocodile-Spannsystem miteinander vereint. Damit ist der Rahmen bestens für den Einsatz des Gates Zahnriemens vorbereitet.

  Schindelhauer - Aluminiumrahmen

  
• Ein Fahrrad, das mit einem Zahnriemen ausgestattet werden soll, muss über einen Rahmen mit einer hohen Hinterbausteifigkeit verfügen. Aluminium ist als Konstruktionswerkstoff für steife Fahrradrahmen bestens geeignet, da große Querschnitte bei geringem Gewicht realisiert werden können. So fiel unsere Wahl wohlüberlegt auf das Nichteisenmetall. Alle Rahmen werden aus hochwertigem 6061er Aluminium hergestellt. Zur Erreichung der maximalen Festigkeit wird jeder einzelne Rahmen T6-warmausgelagert. Der Aero -Shape-Rohrsatz ist dreifach konifiziert und stellt damit einen guten Kompromiss aus Leichtbau und Haltbarkeit dar. Nach dem Verschweißen der Rohre im WIG-Verfahren erfolgt eine aufwändige Glättung jeder einzelnen Schweißnaht. Dieses so genannte „flat-welding“ sieht nicht nur wunderschön aus, sondern entschärft auch die Kerbwirkung, was zur Erhöhung der Dauerfestigkeit des Rahmens beiträgt und Ihnen folglich eine lange Fahrfreude mit Ihrem Schindelhauer verspricht. Für eine aufgeräumte Erscheinung sorgen im Rahmen verlegte Kabelzüge, ein integrierter Steuersatz sowie eine integrierte Sattelklemme. In den geschmiedeten Ausfallenden sind unsere eigens entwickelten Patente SBP (Schindelhauer – Belt Port) sowie das Crocodile-Spannsystem miteinander vereint. Damit ist der Rahmen bestens für den Einsatz des Gates Zahnriemens vorbereitet.

  Schindelhauer - Aluminiumrahmen

  
• Wie gern würden wir den Zahnriemen in das hintere Rahmendreieck zaubern. Leider macht uns die Physik an dieser Stelle einen Strich durch die Rechnung, denn der Riemen lässt sich nicht wie ein Kette öffnen. Unser patentiertes Schindelhauer - Belt Port System macht die Öffnung des Ausfallendes (fast) unsichtbar und den Zahnriemenwechsel spielend einfach. Ein formschlüssiges Zwischenstück stellt durch seine Wellenform eine feste Verbindung zwischen Sitz- und Kettenstrebe her. Wie ein Puzzlestück kann es entnommen und wieder eingefügt werden. Die durchgehende Schraube verbindet diese Einheit wieder zu einer steifen Struktur, als wäre dort nie eine Öffnung gewesen. Wo man sonst verschiedenste Kupplungen oder Verschraubungen in der Sitzstrebe wahrnimmt, verliert sich das Auge in der Ästhetik des Versteckten. Einem echten Schindelhauer sieht man also die notwendige Rahmenöffnung nicht an. 

  Schindelhauer - Belt Port

  
• Unsere ergonomisch geformten Griffe stellen den direkten Kontakt zum Rad her und machen jede Tour zum Genuss. Die großen Auflageflächen sorgen durch eine optimale Druckverteilung für maximalen Komfort. Klemmringe an den Enden halten den Griff verdrehsicher auf dem Lenker. Das Leder liegt angenehm in der Hand und nimmt die Farbe des Sattels wieder auf. So sind Design und Funktion wunderbar vereint.

  Schindelhauer - Ergo Ledergriffe

  
• Bei diesem Modell kommt exklusiv eine 11-Gang-Nabe zum Einsatz. Mit einer Spreizung von 409% bietet sie genügend Spielraum auch für ausgedehnte Touren mit Anstiegen und Rückenwindpassagen. Der sperrklinkenfreie Freilauf der wartungsarmen Nabenschaltung ist flüsterleise und passt damit perfekt zum lautlosen Zahnriemen. Via Rapidfire-Schalthebel erfolgt die präzise Gangwahl. Sportliche Fahrer schätzen die Alfine 11-Gang aufgrund ihrer Ölbadschmierung und damit effizienteren Kraftübertragung. Zudem hat man bei der 11-Gang-Nabe den Vorteil mit einem Schaltvorgang 2 Gänge schalten zu können.

  Shimano Alfine - Nabenschaltung

  
• Reduktion durch Systemintegration ist der Grundtenor bei allen Schindelhauer Bikes, der auch im Steuersatz deutlich wird. Die Kartuschenlager von Tange sind vollständig integriert und bringen den „Hüftschwung“ des Steuerrohrs erst richtig zur Geltung. Die fließenden Übergänge zu Gabel und Vorbau lassen alles wie aus einem Guss erscheinen. Zudem sind die Lager durch dieses integrierte Design vor Staub und Schmutz geschützt.

  Tange Seiki – integrierter Steuersatz

  
• Klassischer geht es nicht. Fahrradkennerinnen schätzen den Kernledersattel „Made in England“ seit Jahrzehnten. Einmal richtig „eingeritten“ begleitet einen der Brooks-Sattel ein Leben lang und wenn es sein muss, auch bis ans andere Ende der Welt. Diese Version des B17S mit klassischen Chrom Rails wird exklusiv für uns gefertigt und passt perfekt zu unseren Damenmodellen.

  Brooks B17 S - Ledersattel